最近，比亚迪公布了9月的汽车销量，果然，表现还是相当亮眼的。
其总体实现了46万辆的销量，海外达到17.98万辆。之所以没过50万辆，主要还是因为二代刀片电池的产能没能满足需求，后续几个月，估计每个月都有可能创新高。
除了仰望太高端外，其他四个品牌在9月都有爆发，我们来看看。
具体到王朝上，我们看到唐系列爆发了，直接破万，这其中大唐的表现功不可没。比亚迪王朝网总经理路天发文表示，9月大唐交付提升到13010辆，并强调10月将进一步加强交付。
这几天在路上看到大唐，确实压迫感满满，尤其是黑色，可以说更具霸气。当然，红色是其主打色，但没想到在路上跑起来黑色也这么能打。
宋、元表现也很出色，但汉的表现确实一般，急需提振，或者说这也是当下消费者喜好变化的一个缩影。等大汉来了，估计汉也会有一波提升。
海洋方面，海鸥已经传出新款，但老款的销量依然很给力，人气也是极高的。海豚也是，还是老款在打主力。可以说，海鸥海豚已经是超水平发挥了，刀片一代还出货这么多。
比较让人侧目的是海狮系列，销量不低，毕竟宋PLUS是不在海狮系列的，但其也超过了5万辆。
腾势方面，总体稳健，主要是腾势车型价格都较高，因此从数字来说比不过王朝海洋，但考虑到在高端市场的表现，Z9、N8L都各自在自己领域站稳了脚跟。
据悉，腾势9月份实现18198台销量，同比增长46.7%，环比增长13.7%，同比增长迅猛。
方程豹方面，方程S只计入了一点，663辆，还是很保守的。
实际上方程S已经爆单，很可能实现仅次于钛7的表现，还是很让人期待的。而钛7，继续上演着方盒子神话。
目前看，9月只是比亚迪酝酿的一个月，10月可能带来更多惊喜。
具体来说，腾势Z9S售价25.58万，即可实现CLTC综合工况纯电续航里程920km，将给市场带来新的体验。
而大尺寸的比亚迪海鸥也将登场，将给很多入门市场的用户不少惊喜。
此外，还有元UP新版，方程豹方程S南方配资平台，10月比亚迪的表现会相当有看点。单月46万应该只是一个阶段的普通数字，后续的增长空间还是很大的。
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